HD현대重, 페루 수조원대 군함 건조 최종사업자 [국방홍보원]

대우조선 놓쳤지만 현대重 쾌속질주...17일만에 3.5조 수주

현대중공업그룹이 장시간 공을 들인 대우조선해양 인수에 실패했지만 선박 수주시장에서는 연초부터 압도적인 성과를 이어가고 있다. 최근까지 올해 수주목표액174억달러(약20조7500억원)의17%에 달하는29억달러(약 3조4500억원)를 수주하는 데 성공했다.현대중공업그룹의 조선사업 중간지주사인 한국조선해양은5110억원 규모의 선박 5척을 수주했다고17일 공시했다. 구체적으로 아시아 지역 선사 2곳과790TEU급 액화천연가스(LNG)추진 컨테이너선 3척, 5만톤급PC선 2척에 대한 건조계약을 체결했다.PC선 계약에는 옵션 2척이 포함돼 추

현대重, EU 결합 불허에 강세...대우조선은 혼조세

현대중공업 주가가 장중11만500원까지 오르며 순항 중이다. 대우조선해양과의 합병 무산 소식이 호재로 작용한 것으로 풀이된다.14일 오전10시 4분 기준 현대중공업은 전거래일 대비500원(+0.47%) 오른10만8500원에 거래되고 있다.대우조선해양은 이날 장 초반 2만4300원까지 하락했다가 반등해 2만5850원까지 올랐다. 그러나 이내 상승과 하락을 거듭하며 혼조세를 보이고 있다.10시 4분 현재 전거래일 대비150원(-0.59%) 내린 2만5100원에 거래 중이다.앞서13일(현지시간) 유럽연합(EU) 집행위원회는 현대중공업의

EU, 현대重그룹·대우조선 결합 '불허'…새 주인 찾기 '험로' 예상

대우조선해양이 새 주인을 찾아야 하는 부담을 떠안게 됐다. 유럽연합(EU) 집행위원회가 현대중공업그룹 조선부문 중간지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 불승인하면서다.EU집행위원회는13일(현지시간) 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 승인하지 않는다고 발표했다.EU집행위 결정은 지난2019년12월 기업결합심사를 심사를 개시한 이래 2년 2개월 만이다. 이에 따라 3년간 끌어온 양사 기업결합은 최종 불발됐다.앞서 현대중공업그룹은2019년 3월 대우조선해양 인수를 위해 공정거래위원회를 시작으로 6개국에 기업결합심사를 신청

현대重 "EU 대우조선 합병 불허, 비합리적인 결정"

유럽연합(EU)이 현대중공업그룹 조선부문 중간지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합(합병)을 최종 불허했다. 이에 대해 현대중공업 측은 유감을 표하며 대응 방안을 마련하겠다고 밝혔다.EU경쟁당국은13일(한국시간) 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합에 대해 불허를 결정하고, 현대중공업그룹 측에 결과를 담은 심사보고서를 발송했다.EU경쟁당국은 당초 예상대로 두 회사의 기업결합으로 인한 액화천연가스(LNG) 운반선 독과점 우려를 불허 이유로 들었다.EU는 홈페이지를 통해 "당사자들은 독과점 우려를 해결하기 위한 구제책을 제공하지

[2보] EU, 현대重그룹·대우조선 인수합병 불허…"LNG선 독점"

유럽연합(EU)이 액화천연가스(LNG) 운반선 시장 독점을 이유로 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 인수합병(M&A)을 무산시켰다.조선업계에 따르면EU집행위원회는13일(현지시간) 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 승인하지 않는다고 발표했다.2019년12월 기업결합심사를 심사를 개시한 이래 2년 2개월만으로, 이로써 3년간 끌어온 한국조선해양과 대우조선해양의M&A는 최종 불발됐다.EU는 불허 이유로 두 기업의 결합은LNG운반선 시장에서 지배적인 위치를 형성해 경쟁을 저해한다는 점을 들었다.

3년 끌어온 ‘현대重, 대우조선 인수’ 좌초 위기

3년 가까이 끌어온 현대중공업의 대우조선해양 인수가 좌초 위기에 빠졌다. 유럽연합(EU)이 고부가가치 선박 시장의 독과점이 우려된다는 이유로 이번 주중 인수 불허를 발표할 것이란 전망이 잇따르고 있다.11일(현지 시간)AFP통신은EU반독점당국이 양 사 합병을 거부할 것이며, 며칠 내로 발표될 것이라고 보도했다. 전날 영국 파이낸셜타임스(FT)와 지난해 로이터통신도 유사한 내용을 전한 바 있어 업계에서는 합병 불발 쪽에 보다 무게를 두는 분위기다.EU가 두 회사 합병을 거부할 것으로 예상되는 배경에는 액화천연가스(LNG) 운반선 시장