3년여간 이어진 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사가 유럽연합(EU) 경쟁당국의 문턱을 넘으면서 최종 합병까지 미국의 승인만을 남겨놓게 됐다.대한항공과 아시아나항공 합병에 따른 '초대형 항공사'(메가 캐리어)의 탄생이 가시권에 놓였다.EU집행위원회(이하EU)는 13일(현지시간) 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인했다. 앞서 대한항공은 2021년 1월EU와 기업결합 사전 협의 절차를 개시했으며, 지난해 1월 정식 신고서를 제출했다.이후 여객과 화물 사업의 경쟁 제한 우려를 완화하기 위한 시정조치안을 지난해 11월 2일EU에
지난해 환수한 나전국화넝쿨무늬상자과거 도난이나 약탈, 거래, 선물 등 다양한 이유로 우리 땅을 떠나있는 문화유산이 24만점 이상인 것으로 집계됐다.12일 문화재청과 국외소재문화재재단에 따르면 올해 1월 1일 기준으로 각국에 흩어져 있는 우리 문화유산은 총 24만6천304점으로 추산된다.세계 29개 국가의 박물관, 미술관 등 803곳에 있는 한국 문화유산을 조사한 결과다.지난해 1월 기준(24만6천272점)과 비교하면 소폭 늘었다.국가별로 보면 도쿄국립박물관을 비롯해 일본 내 397개 기관 및 개인이 소장한 한국 문화유산이 10만9천
위고요리스가 토트넘 홋스퍼를 떠난다. 미국행이가까워졌다.유럽축구이적시장전문가인파브리시오로마노는30일"요리스는구두계약을진행중이며LAFC에합류할것이다.토트넘은영구이적을허락했다고전해졌다.MLS에서1년계약을맺는다.앞으로연장을위한여러옵션도포함된다"고밝히며,확실한이적을알릴때사용하는시그니처멘트인"HereWeGo"도덧붙였다.프랑스의전설적인골키퍼요리스는 현재 선수단 중 가장오랫동안토트넘에서 생활했다.니스와올랭피크리옹을거쳐2012년입단후지난시즌까지12년 가까이 토트넘에서헌신했다.민첩하고날카로운반사신경은가히역대급이었다.안정적인선방능력또한일품이다.요리스