우리나라는 남부 중심의 발전을 했습니다

경기북부동부는 상대적으로 각종 규제로 막았다가 고양 남양주가 떠서 이제는 저평가에서 벗어나기 시작합니다 

그중 하나 옥정신도시입니다 

양주에 위치 서울역에서 26km거리로 거리로만 보면 좋은 지역입니다 그런데 서울접근성이 떨어졌는데 이번에 gtx c가 

들어갑니다

운정 신도시

운정이 24년 개통을 압두고 압도적인 상승률 만드는중입니다 힐스테이트운정이 오피지만 분양가 9억을 불렀고

내년상반기 gtx 대장라인 주상복합들이 사전 청약가 기대되죠 

그런데 옥정신도시는 삼성역 접근성만 봐서 운정과 똑같아여  그럼에도 대장아파트가 겨우 6억에 불과

최근분양가는 3억대입니다 

실제 운정신도시 힐스테이트 푸르지아 아이파크가 3억대분양 10억을 넘기는중이죠 

그러면 gtx c

오늘 뉴스난게  gtx  b라인이 너무 느리다면서 1년정도 앞당기도록 방안이 여당에서 요구했습니다 

그러면 gtx c라인도  28년에 개통 가능성도 충분히 있다는것입니다 

c라인은 현재 건설사 협상단계입니다 아무래도 압박을 줄거고 결국은 내년말에 충분히 착공한다면 

28년쯤이면 가능합니다 동시에 b라인도 29년에도 가능하고여 

옥정과 덕정역

덕정역 gtx역인데 멀어요 그래서 중간에 brt라하여 도시철도를 만들어서 덕정역까지 가도록하는 방법입니다

그래서 gtx 역세권이 옥정신도시입니다  

gtx역 근처에서도 주상복합가능성이 높고여 

24년까지 분양

최근에 24년까지 계속 공급하기도 되어 있어여 물량이 나오면 당연히 소진시까지 기간이 필요한데

최근 분양가는 3억대 실제로는 4억초반대 매매가입니다 

일자리

지식산업센터가 들어오는걸로 잡혔고 추가로 7호선연장 수도권제2외곽순환도로가 잡혔죠

일자리 부족을 어느정도해소가 될것으로 보이네요

역세권 불패신화

삼성역까지 22분은 대단한것입니다 추가로 역개설 한다해도 25분정도죠 

그러면 지금껏 역세권 불패는 깨진적이 없는데 중간에 

옥정의 저평가한 이유

옥정은 2기신도심에도 유일하게 저평가 된것도 서울접근성이 너무떨어져서였어여 근데 gtx가 현실화가 됨에 따라

지금도 오르겠지만 부동산 조정장추가하락은 있을수 있지만 결국 개통이 다가오면 다시 오를께 뻔합니다

운정이 그래서 핫했죠

c라인도 운정만큼은 크지는 않지만 분명 저평가되는 요소가 사라지는것입니다 

최종

상대적으로 자금부담부터 분양물량까지 다른 지역보다 괜찮습니다 c라인 다가올수록 많이 오를지역이고여 

운정이나 킨텍스 급등한사례를 보면 안오를 이유도 없어여 

이번에 패스트랙이 통과가 유력해서 28년개통도 현실성 있고 늦어도 겨우 1년정도라 보면 됩니다 

가장 아킬레스건이 해결되고 

그리고 동시에 회천지구와 옥정 24년까지 물량을 봤을때 앞으로 물량에 대한 압박이 있겠지만

결국은 물량이 다소진되면 결국은 28년개통과함께 점프할것입니다 

특히 이미 운정신도시가 급등한 사례를 봤기때문에 역개통다가오면 꽤 발전가능성이 높은지역입니다 

그리고 

28년까지 생각보다 별로  안남았어여