간단하게 위의 내용이 요수수가 내용이고

유로 5차량은 대다수가 요소수를 사용안하고 유로 6차량들이 요소수를 많이 사용하죠.

요소수가 디젤 연소잔유물 제거하는데 쓰이고 디젤차량중 scr인가 달린 차량은 요소수 쓰고 dpf 만 달린

차량은 안쓰죠.

요소수 사태가 오게된 배경은  중국 호주 석탄 분쟁 > 중국 석탄부족 > 암모니아 부족 > 요소수 부족 > 

중국수출 규제 이렇게 보시면 됩니다.

- 우선 해결 방법은 요소수의 대체 수입처 확보

- 사재기한 요수수 판매망의 과태료 및 단속

- 차량 프로그램 설정으로 요소수 사용값의 조정

- 장기적으로는 요소수 국내생산

이정도로 대응 할 수 있겠네요.

첫번째 대체 수입처 확보는 시간이 3개우러 정도 필요하다고 언로보도를 통해 나오고 있고

두번째 대책은 오늘 정부부처 회의에서 나온 말인데 단속을 할 만한 법적 기준이 미비하여 단속이 

어렵다는게 중론이었고 

세번째 대책은 자동차 회사와의 협력으로 해결책을 만들수 있지만 정부 규제에 대한 한시적인 유예가 

필요하겠죠.

마지막 방안은 장기적으로 필수하다고 생각이 되는데 지역 이기주의로 인하여 환경훼손이 많이 되는 

공장의 허가가 문제겠네요.

당분간은 이슈가 되겠으나 장기전으로 갈것으로 보이지는 않습니다.

투자하실때 전체적인 그림을 그리고 투자를 하면서 흐름을 읽어내는것이 중요합니다.