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중국 전기차, 한국 몰려온다…우리나라 '픽'한 이유는?

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짱깨 전기차가 불공정 보조금으로 인해 미국, EU한테 고율관세 때려 맞았기에 누구나 예측 가능했던 일.

짱깨 전기차 업체들이 한국에 기어 들어오려는 이유는

1. 한국 전기차 시장도 묵고, 2. 한국에서 상표갈이 해서 저관세로 서방권에 수출하려는 목적.

한국시장에서 이미 버스는 중국산에 거의 먹히고 있는 실정.

짱깨는 자국시장에서 한국차 퇴출시켰고, 이젠 한국시장 묵고, 한국시장 이용해 먹겠다고 덤비고 있는데

븅신같은 한국 정부는 마냥 손 놓고 있는 실정.

이게 어제 오늘 나온 얘기가 아니라 오래 된 얘기....

짱깨들이 자국시장에서 한국차 몰아낼 때도, 또 한국산 배터리 몰아낼 때도 손 놓고 있더니만...에휴~ㅉㅉㅉ


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댓글목록 12

편돌이님의 댓글

게임두....
중국이 울나라 사이트랑 메신저 차단하면
우리도 그래야 하거늘..ㅂㅅ같은 정부..
이건 민주당 정권때도 마찬가지임.

축하합니다. 첫댓글 포인트 1GOLD를 획득하였습니다.

귀요미지훈님의 댓글의 댓글

맞음. 이건 정권 관계없이 똑같이 븅신.
근데 민주당 정권 때는 대중무역으로 흑자를 무지하게 봤지만
지금은 적자 아니면 거의 똔똔....이런 상황에도 안 하는건 진짜 븅신 인증.

헬로가영님의 댓글

굥을 뽑은 국민들이니 중국차도 사줄거라는 판단?

귀요미지훈님의 댓글의 댓글

하긴 2찍 수준을 보면 그러고도 남을 듯......ㅎㅎ

원형님의 댓글

그야 기업프랜들리라. 대기업님들이 아니라고 하면 못함
야야 중공이 때리잖아 정부야 잘해라.

두번째는 테슬람이 인산철이라 인산철 자르고 싶어도 테슬람이 미국회사라 미국님이 싫어해서 못함. 거기에 국내 테슬람 포함에 같은 인산철람도 포함.

귀요미지훈님의 댓글의 댓글

인산철보다 중국정부 보조금이 문제.
다른 전기차 가격의 50, 60% 미만 가격이 나온다는거 자체가 대놓고 불공정 보조금 받고 있다고 인증하는거고
이건 제재를 때려도 할 말 없는거임.

그리고 우리나라 대기업들 중국에서 못 범.
최종수출국은 미국 등 서방국가이고 중국엔 중간재 수출한 후 거기서 조립하는 조립공장일 뿐.
조립공장은 옮기면 그만임. 짱깨들이 다 쫓아냈기 때문에 우리나라 기업들이 중국에서 파는 소비재가 거의 없음.
중국이 쓰는 반도체도 우리나라 반도체 공장에서 나오는게 대부분이었는데 지금은 대만제 비중을 높여 오고 있지만
어쨋든 한국산 반도체 없으면 지들이 아쉬워 우리한테 매달려야 할 물건임.
대기업들이 중국 제재 하지 말라고 애걸할 이유가 없음.
오히려 현기차 같은 대기업은 나서서 짱깨 전기차 막아 달라고 해야 할 판.

원형님의 댓글의 댓글

거의 모든 부분에 보조금이 있죠. 그리고 중국 전기차 기업들이 그중에서 원가를 많이 차지하는 배터리만 빼서 해먹고 있기도 하구요.
그런데 그와 관련해서 테슬라가 걸려 있어서 문제인거쥬. 인산철.

그러니까 미국이 하듯 중국제 배터리가 있어? 라며 때려야 하는데 (역시 제조사에게 주는 보조금) 그럼 테슬라도 인산철 쓰는 차량은 문제가 생김... 암튼 이 문제는 두얼굴의 미국 때문.

대기업들도 관련이 있쥬.  어떻게든 다른쪽으로도 해꼬지를 하는 중국과 그에 대한 여파를 어떻게 못하는 한국이쥬

시간이 지났지만 문재인때 중국내 공장 건설과 투자를 미뤄달라는 요청을 했었을때 그것에 대해서 반발한게 기업들이었죠. 자유민주주의 에서 정부가 기업에 간섭한다면서 (하지만 조금이라도 손해보면 정부를 비난) 그랬쥬. 그때 가장 앞장섰던곳이 LG, LG U+에서 화웨이를 괜히 쓰는게 아니쥬.

대기업님들 전부 철수하지 않는한 한국에서... 아니 손톱만큼이라도 이익이 있다면 득달같이 달려들을 대기업님들이 있는한 계속될거라구 생각허유.

그리구 현대 지금 중국에 공들이고 있다는디... 할까유? 중국시장에서 조금만 더 (지금은 최악) 나가면 전세계 1위가 되는디 말이쥬.
저야 중국에서? 꿈깨라고 말하고 싶지만 그들에게는 그게 아니것쥬. 세계 1위 자동차 기업이라는 타이틀이 말이쥬.
애국 소비에 소분홍 그리고 그것을 조종하는 공산당이 있는데 말이쥬.
폭바나 도요타도 밀려나고 있는데 ㅎㅎ

귀요미지훈님의 댓글의 댓글

중국제 배터리 찝어서 제재를 때리는게 아니라 미국, EU와 똑같은 기준으로 불공정 보조금 명목으로 때려야쥬.
이럼 미국도 할 말 없쥬.

과거 대기업들이 중국이라면 환장하고 달려들 때 많은 국민들이 하지 말라고, 걱정하고 우려했었잖유.
그 우려대로 흘러갔구유.
현기가 용쓴다고 중국시장 회복 될까유? 삼성이 일본에서 수 차례 들어갔다 쪽박 차고 나왔는디 또 들어가도
변한게 없쥬. 이럴 시간과 비용을 인도나 아세안에 쓰는게 훨 낫쥬.
아세안 시장에서 도요타 점유율 일부만 가지고 와도 현기 세계 1위 묵어유.

지금은 대기업들이 정신을 차리고도 남아야 하는디...
대기업이라는데가 일반인들보다도 국제정세 판단에 더 어두우니 참 한심해유~

원형님의 댓글의 댓글

욕심유쥬 조금만 하면 타이틀 딸것 같은디 하면서 꽌시도 충분 이따우 하고 있을것 같구유.

이건 다른 사이트 (좀 성인...)에서 어느 기자란 놈이 중공 상무부가 소분홍들이 날뛰는 것에 곤란해 하고 있다고 하더구만유.
그 소분홍들을 조종하는 것이 공산당인디 말이쥬.

많이들 이모양이쥬.

자칭 좀 안다면서 떠들어대는 놈이 그러는디... 말이쥬.

귀요미지훈님의 댓글의 댓글

그러게 말이에유
관공서는 각종 꼬투리 잡아서 영업 못하게 하고,
또 공청단 이 눔시키들이 배후에서 조종해서 불매운동 시위하고
우마오당은 인터넷에서 헛소문 내고 불매운동, 애국소비 조장 하잖아유.
잘 알려진 짱깨들 수법이쥬.

미중대립 구도는 극적인 변화가 없는 한 계속 갈 수 밖엔 없는 구조적인 문제인디
그 와중에 미국 라인을 타야하는 한국입장에선 중국시장은 없는 셈 치고 가야지
일개 기업 수준에서 뭘 할 수 있다고 자꾸 기어들어가서 시간 낭비 돈 낭비를 하는건지
진짜 말씀대로 '욕심'으로 밖엔 설명이 안되지 싶네유.

HD116658님의 댓글

버스는 '거의'가 아니라 '완전히'로 알고 있습니다.

귀요미지훈님의 댓글의 댓글

벌써 그렇게 됐어유? 어쩐지 이상하게 못생긴 전기버스들이 점점 늘어난다 싶었는디...이런 망할...
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