요소수의 문제점
2021.11.02 14:09
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기본적으로 이 요소수타입은 2015년경부터 생긴 유로6 차량에 장착되며, 2017년이후 모든 국산디젤차는 요소수타입이라고보시면됩니다.
문제가 뭐냐? 대기환경법에 의하여 현재 요소수타입은 요소수가 다 떨어지면 시동이 안걸립니다.
네. 안걸립니다. 아에 안걸립니다.
그러다보니, 요소수없으면 차 운행을 못해요.
이게 승용차면 끽해봐야 한달에 한두번 넣으면되는데, 영업용차량이나 트럭들은?? 지옥길 시작이죠.
제가 이전부터 말했죠? 2017년이후 디젤차는 비추천한다고? 이러한것도 포함되고, 사실 이 요소수타입들의 가장큰문제는, 이걸쓴다고 배출되는 유해물질이 획기적으로 줄어드는게 아니라 차후 환경규제 강화시, 더 죄여질 여지가 남아있다는거에요ㅇㅅㅇ
...그러니 하이브리드 차량이나 전기차 탑시다ㅇㅅㅇ
댓글목록 8
꽃날님의 댓글
축하합니다. 첫댓글 포인트 1GOLD를 획득하였습니다.
KingCrab님의 댓글
반잔님의 댓글
관련 기술해서 문외한 이지만 고성능의 베터리가 상용화가 된다면 휴대폰 회사들이 먼저 대대적으로 광고하고
알려줄테니 그 때까지 꾹 참아 보렵니다.
치즈퐁듀님의 댓글의 댓글
MoonRiver님의 댓글
치즈퐁듀님의 댓글의 댓글
노예의꿈님의 댓글의 댓글
장어맨님의 댓글