현대자동차와 기아가 최고안전책임자(CSO) 자리를 신설하고 선임 절차를 마쳤다. 이는 오는 27일 중대재해처벌법 시행을 앞두고 안전 관리에 총력전을 펼치겠다는 의지가 반영된 것으로 분석된다.

24일 재계에 따르면 현대차는 최근 CSO직에 국내생산담당 임원인 이동석 부사장을 선임했다.

이 부사장은 대표이사는 아니지만 지난해 연말 하언태 전 사장이 퇴임한 이후 울산·아산·전주공장 등 국내공장 운영을 총괄하고 있는 만큼, 안전 관리를 책임지는 CSO로 낙점한 것으로 분석된다.

기아도 최근 CSO직을 새로 만들었다. 다만 현대차가 생산 부문 임원을 CSO로 선임한 것과 달리 기아는 급을 높여 최준영 대표이사 부사장이 맡기로 했다.

노무 전문가인 최 부사장은 기아 광주지원실장, 노무지원사업부장 등을 지냈으며 2018년 부사장으로 승진한 이후 대표이사직을 수행해왔다. 재계 관계자는 "CSO에 대표이사를 내정한 것은 그만큼 안전 관리가 중요하다는 의지를 담은 것"이라고 말했다.

CSO 신설과 함께 안전 조직도 키운다. 현대차는 올해 1월 1일자로 본사에 대표이사 직속으로 안전관련 조직을 확대 개편했다. 본사뿐만 아니라 연구소와 생산공장 등에도 조직개편을 통해 안전관리 조직을 개편했다. 또 작년부턴 본사, 연구소, 울산 등 주요 생산공장에 안전 관련 전문 인력을 지속적으로 충원하고 예산을 확대하고 있다.

한편, 중대재해처벌법은 산업 현장에서 노동자가 숨지거나 다칠 경우 사고를 막기 위한 책임을 다하지 않은 사업주·경영책임자를 형사처벌할 수 있다는 것이 골자다. 사업장에서 사고가 발생하면 최고경영자(CEO)를 포함, 경영진도 형사처벌을 받게 될 수 있다. 

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